El sindicato estadounidense campeón de la 33ª America’s Cup, BMW Oracle Racing, iniciará este jueves en Valencia sus pruebas para decidir diversos aspectos de organización de la próxima edición de la competición con las pruebas de retransmisión televisiva de la regata, en las que se probará el seguimiento de la regata con cámaras de HD (alta definición) y en 3D (tres dimensiones).

Las pruebas del BMW Oracle, que se prolongarán hasta este domingo, también están destinada a examinar qué tipo de barco es el más conveniente para la 34ª cuarta edición de la America’s Cup, ya sean monocascos o multicascos, qué formato de regata es más atractivo y qué señal de video recoge mejor la intensidad de la competición para ser mostrada a través de la televisión.

El director ejecutivo de BMW Oracle, el neozelandés Russell Coutts, ha explicado que el sindicato quiere “asegurarse de cuál es la correcta forma de retransmitir la competición, así como el formato de regata y el tipo de barco”. Para ello, el equipo norteamericano contará con más de 30 personas, entre productores, directores, ingenieros, editores y operarios de cámara, que experimentarán con 11 cámaras que retransmiten los formatos de video más modernos en señal televisiva.

Algunas de estas cámaras estarán operadas por personas a bordo de los barcos y otras estarán fijas en diversos puntos de las naves como en la popa y en puntos de la proa como el bauprés de los barcos, que serán dos monocascos de la clase RC44, uno de ellos capitaneado por el ’skipper’ australiano James Spithill, y dos catamaranes X40 a partir del viernes, con el austriaco Roman Hagara y el neozelandés Murray Jones en cada uno de los timones.

Uno de los objetivos es determinar qué cantidad de cámaras fijas llevarán las naves durante la próxima edición de la America’s Cup, ya que los organizadores pretenden instalarlas mientras se construyen los barcos, además de probar sistemas de audio ‘Dolby 5.1 surround’ con ocho micrófonos instalados en cada barco.

Cliff Webb, productor de las pruebas, que están bajo la dirección de Denis Harvey, ha comentado que este proyecto “es emocionante por la utilización de tecnología punta”, lo que les da “una oportunidad de experimentar con cosas que nunca se han probado antes”. “Creo que las cámaras 3D nunca se han usado en una regata de barcos”, ha concluido.